1、液壓閥。主要是液壓鎖的問題，當(dāng)液控單向閥閥芯卡阻或彈簧失效等原因，導(dǎo)致液壓鎖不能起到鎖緊作用時，油缸由于負(fù)載原因會下落。另外可能存在換向閥卡阻，有負(fù)載時閥泄漏導(dǎo)致油缸下落。

2、油缸內(nèi)泄。油缸有無杠腔密封損壞或密封不嚴(yán)等原因，導(dǎo)致油缸內(nèi)泄而下落不明。

3、管路漏油。因管路漏油也會導(dǎo)致油缸自動下落。

壓力損失：

由于液體具有粘性，在管路中流動時又不可避免地存在著摩擦力，所以液體在流動過程中必然要損耗一部分能 量。這部分能 量損耗主要表現(xiàn)為壓力損失。

壓力損失有沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)工作時所需的zui大工作壓力，一般可將系統(tǒng)工作所需的zui大工作壓力乘以一個1.3~1.5的系數(shù)來估算。

福樂爾專注管路20年，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于風(fēng)電、光伏、儲能、氫能、機床機械、汽車、石油石化、海工、船舶、半導(dǎo)體、軌道交通等行業(yè)領(lǐng)域，為我們的合作伙伴提供工業(yè)流體定制化整體管路解決方案及一站式服務(wù)，已成為各行業(yè)頭部企業(yè)的管路系統(tǒng) 戰(zhàn)略合作伙伴。

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